{"id":71323,"date":"2022-12-30T17:42:29","date_gmt":"2022-12-30T16:42:29","guid":{"rendered":"https:\/\/ecobnb.it\/blog\/?p=71323"},"modified":"2025-12-29T19:25:04","modified_gmt":"2025-12-29T18:25:04","slug":"guida-europa-treno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecobnb.it\/blog\/2022\/12\/guida-europa-treno\/","title":{"rendered":"Europa in Treno: i viaggi da non perdere quest’anno"},"content":{"rendered":"\n

Le nuove tratte ferroviarie che collegheranno le principali citt\u00e0 europee, tutte in questa breve guida<\/h2>\n\n\n\n

Viaggiare in treno<\/strong> pu\u00f2 non essere il massimo del comfort, come lo \u00e8 invece viaggiare in auto con la libert\u00e0 di poter decidere dove andare senza dipendere dai mezzi pubblici e i loro orari; e viaggiare in treno non \u00e8 veloce come viaggiare in aereo, dove raggiungi la tua meta direttamente senza mai dover far scalo \u2013 eccezion fatta per viaggi estremamente lunghi. Il treno quindi potrebbe non essere la prima scelta, ma l\u2019Europa<\/a><\/strong> sta cercando di cambiare rotta. <\/p>\n\n\n\n

Difatti questo mezzo di trasporto, considerato tra i pi\u00f9 ecosostenibili<\/strong>, consente di visitare ogni localit\u00e0 specialmente nel Vecchio Continente, dove la rete ferroviaria \u00e8 estremamente sviluppata.<\/p>\n\n\n\n

Queste sono alcune delle ragioni per cui molte compagnie ferroviarie nazionali hanno cominciato a migliorare e incrementare le proprie tratte al fine di collegare quanti pi\u00f9 paesi europei possibile, tra cui Francia, Spagna, Olanda, Italia e, oltre la Manica, anche l\u2019Inghilterra.<\/p>\n\n\n\n

E non solo le pi\u00f9 grandi citt\u00e0 europee sono sempre pi\u00f9 collegate tra loro, ma ai viaggiatori viene data anche la possibilit\u00e0 di muoversi di notte e non \u201csprecare\u201d cos\u00ec il tempo prezioso per le visite diurne. I passeggeri possono dormire<\/strong> sia nelle cuccette, sia nelle carrozze letti, in base alla loro disponibilit\u00e0 economica, e possono oltretutto scegliere di cenare nella carrozza ristorante<\/strong> presente a bordo.<\/p>\n\n\n\n

\"carrozza
foto via Canva PRO<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le nuove tratte da non perdere<\/h2>\n\n\n\n

La compagnia austriaca \u00d6BB<\/a> (\u00d6sterreichische Bundesbahnen) ha introdotto un nuovo treno che collegher\u00e0 Parigi a Vienna passando per la Marna e sopra il Reno, seguendo quindi lo stesso percorso dell\u2019ormai passato Orient Express, famosissimo treno ormai ritirato dalla circolazione gi\u00e0 nel 2009.
Un\u2019altra tratta che si scontra con il Reno \u00e8 quella diretta a Zurigo con partenza ad Amsterdam, disponibile sia per il giorno, sia per la notte.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00d6BB ha davvero esteso la propria rete aggiungendo un ulteriore treno, da Stoccarda a Vienna, chiamato \u201cBregenzerwald\u201d (ovvero Foresta di Begrenzer), omonimo della regione austriaca confinante con la Germania. Il percorso non \u00e8 dei pi\u00f9 veloci, ma \u00e8 sicuramente il pi\u00f9 affascinante: segue la ferrovia dell\u2019Imperatrice Elisabetta e visibile comodamente dalla propria carrozza vi sar\u00e0 il Lago di Costanza.<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019altra rotta non scontata \u00e8 quella che collega Lubiana<\/a><\/strong>, capitale slovena, a Budapest<\/strong>: questo viaggio ti lascer\u00e0 un retrogusto malinconico, facendoti assaporare la storia europea e dimostrandoti quanto sia tutto cambiato nel corso degli ultimi 30 anni, anche valicando pi\u00f9 volte l\u2019ora inesistente cortina di ferro.<\/p>\n\n\n\n

\"Budapest
Budapest, foto via Canva PRO<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lasciamo per un momento l\u2019est Europa e andiamo ad ovest: senza dare nell\u2019occhio la Spagna<\/strong> sta lavorando sulla sua rete di treni ad alta velocit\u00e0, non solo aprendo \u2013 gi\u00e0 nello scorso autunno \u2013 una nuova ferrovia che va da Madrid<\/strong>, la capitale, alla Galizia<\/a><\/strong>, regione autonoma del nord, ma anche riducendo di gran lunga il tempo necessario a raggiungere Santiago de Compostela. Qui \u00e8 possibile visitare le reliquie di San Giacomo, meta ultima del celeberrimo Cammino di Santiago<\/a><\/strong>, pellegrinaggio risalente a pi\u00f9 di mille anni fa che ancora oggi richiama a s\u00e9 pi\u00f9 di 200mila pellegrini l\u2019anno.<\/p>\n\n\n\n

\"Cinque
Cinque terre, foto via Canva PRO<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Italia invece la compagnia privata Italo<\/a> ha deciso di connettere Genova<\/strong> a Napoli<\/strong> seguendo la costa occidentale dello stivale e offrendo cos\u00ec un viaggio unico nel suo genere.<\/p>\n\n\n\n

Trenitalia<\/a> contrattacca sorpassando i confini nazionali con un treno ad alta velocit\u00e0 Frecciarossa che unisce le due capitali della moda europea, Milano<\/strong> e Parigi<\/strong>, a prezzi accessibilissimi.<\/p>\n\n\n\n

Purtroppo a volte le promesse sono ardue da mantenere e i progetti finiscono per essere rimandati o, peggio, cancellati, spesso per questioni burocratiche o economiche; inutile dire che la pandemia non sta aiutando. <\/p>\n\n\n\n

Ad esempio, del treno diretto che avrebbe dovuto unire Varsavia<\/strong> alla Lituania<\/strong> non se ne parler\u00e0 almeno fino a met\u00e0 2023. E il treno ad alta velocit\u00e0 chiamato Allegro che aveva gi\u00e0 iniziato a connettere la Russia alla Finlandia nello scorso dicembre ora ovviamente, visti gli eventi tragici della guerra di questi mesi, \u00e8 stato temporaneamente sospeso. Lo stesso vale per i treni diretti dalla Polonia<\/strong> (precisamente da Przemyls) all\u2019Ucraina.<\/p>\n\n\n\n

Crediamo fermamente nell\u2019idea che viaggiare sia il modo pi\u00f9 autentico di vivere la propria vita, ma in circostanze come queste la sicurezza dei viaggiatori va messa al primo posto.<\/p>\n\n\n\n

Ricapitolando: <\/p>\n\n\n\n